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借助专业租赁平台,实现房东与租客的想法

2020年09月03日 11:18

任何行业的存在都有它的意义所在,中介也不例外。作为一名房产中介,他们的目的很直接,就是让双方顺利的完成交易,从而拿到部分的提成。

毕竟我们每个人都不是房产专家,一些专业的事总要有专业的人来做,可以说,中介在房产行业起着重要的作用。但近年来,房产中介行业参差不齐,乱象丛生,人们不满已久。

据2019年11月20日公布的第四次全国经济普查成果显示:

2018年末,房地产中介服务“企业”20.6万个,比2013年末增长212.7%。其中,房地产中介就业“人员”为158.3万人,比2013年末增长103.9%。

地产行业的迅速发展,催生了无数中介人员,再加上没有有效的行业管理手段,中介行业问题频发,人们对中介的信任度一落千丈。

比如部分房屋中介在交易中收费不透明,没有统一的收费标准,收费价格之高让部分购房、租房者难以接受,同时也引起众多民众的反感。更何况,部分房产中介囤积房屋、赚差价、虚报价格、虚假房源、第三方贷款等,房产行业的种种问题给房产行业的稳定带来一定的隐患。

如果没有中介,那么中介所做的事又有谁去做?租客网预测,或许随着中介的消失,这个行业可能会以另外一种方式出现。很好理解,如果你想租房子或者出租自己的房子,你会先刻苦钻研租赁行业的知识吗?大多数人并不从事租赁行业,自然不会在这件事上浪费时间和精力,可是总要有人去做这些事。

据租客网分析:借助专业的房屋租赁平台来代替中介,实现房东与租客的想法,是租赁行业发展的趋势。

时代在高速发展,传统的中介发展模式总有一天会被更加新颖的趋势所替代,而作为中介看准行业的发展趋势,才能让自己在未来的社会中彰显出价值,不妨转变身份,成为租客网全民合伙人。

根据自己的状态和工作经验,选择加入合伙人的类型。分享房源,得佣金,随时可提现,不仅时间上更自由,而且收入也会大幅度的增加,及时进行转型升级,才能让自己跟上时代发展的脚步。

行业转型并不容易,甚至还很难,可一旦成功转型,最明显的收获就是收入的增加。

比如记者这个行业,前几年在互联网的冲击下,人们获取信息的来源不再只有电视,而是有了手机、电脑等更多渠道。传统的电视媒体因此受到不小的冲击,就当人们在感叹传统的媒体人如何寻找新的出路时,他们有一部分人却选择辞职做自媒体,现在他们大多数人已经成为自媒体资深达人,不仅时间上自由,而且收入比之前提高了不止一点半点。

未来的社会是一个需要专业化的社会,租客网作为一个专业的房屋租赁平台,比起房屋交易中心,更具灵活性、方便性。只要将自己的租房要求在租客网平台上详细表述出来,平台就可以为你推荐性价比最合适的房子,比起中介,这种方式租赁方式更加方便透明。

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种草一款超级好用的备忘录APP:writenow!

啊少最近发现了一个图标非常可爱,界面非常干净的,使用非常方便的记事提醒宝藏软件——及时记录APP「writenow」。讲起这段被安利的故事,简直让我羞愧。事情是这样的,由于工作性质的原因,我平时都会用便利贴,一直感觉便利贴是个很好用的工具。每次领导交待的紧急任务,我也会随手就记在便利贴上,所以久而久之我的办公桌和电脑都贴满了满满的便利贴。可以说是很惹眼的,我个人曾经一度以此为豪,感觉这是一种有条不紊的表现。直到前段时间,公司来了个新同事,被安排坐到了我旁边的工位,我一开始还以为她会觉得我这个前辈很厉害的,至少我的桌面“凌乱”的给人感觉气势不凡,然而当她看到我办公桌上贴满的便利贴时,竟然是表现的满脸不解,诧异的问我为什么不用手机记事本?她那满脸惊讶的表情,我至今都记得,她那一问,让我也在心里咯噔了一下,开始陷入了自我的自问“对啊,为什么我不用手机记事本,写便利贴写这么多,弄得这么麻烦?”她看我满脸不解的样子,就直接给我安利了她平时都在用的手机记事本。这个时候,我才知道原来其实我可以用手机记事本记录的,那一下子我突然感觉自己有点low,仿佛活成了个古人,手机记事本都不知道,还一直觉得用便利贴很方便。事实说明,我早就该用手机记事本了,自从用手机记事本去记录,办公桌面都干净整洁了。而且以前都是把工作上的事情记录在便利贴上,贴的满满一桌子,找的时候也麻烦。现在用手机记事本超方便,记录的事情随时翻阅,也可以直接搜索查找,有些事情需要提醒,还可以设置时间提醒。除此之外,writenow还有三个特别深得我心的功能。非常便捷的记录提醒打开writenow,界面非常干净,底部菜单栏就可以直接点击添加记录,笔记里不仅可以写文字,还可以添加照片或者视频,写完笔记直接在底部按保存就可以。如果是待办需提醒的事情,还可以点击设定为时间事件,这样到时间了就会自动提醒。而且需提醒的事情还可以设定为重复性的提醒,它还可以用来设置每天,每周,每月,每年循环打卡任务!比如我最近每天都在坚持的睡前打卡看书,用writenow设置每天晚上九点提醒看书后,再也没有忘记过睡前看书这件事。贴心的同步云端存储无论是在iOS还是Android用户,都可以使用iCloud同步数据,就算换了一个手机登录也照样可以看到自己记录的事情。对于重要的事情,只要在有线的情况下就可以上传存储云端,再不用担心有些重要的事情不小心被删除或者丢失了的问题。深得我心的置顶搜索记录的事情一多,找起一些记录来就会很麻烦,但是用writenow就可以直接搜索查找,不用辛苦的去翻个底朝天。重要的事情还可以设置置顶,每次打开一眼就可以看到,该在什么时间点做什么事情一目了然。非常实用。总而言之,用手机记事本就是方便好用,感兴趣的朋友也跟我一起用writenow记录吧。

2020年07月06日 11:43

家长想给孩子报培训班,应该怎么选择?

暑期即将到来,很多家长都准备把孩子送去培训班上课,但是现在网上的培训机构越来越多,很多家长都不知怎么该下手和选择。作为一个曾经在教育培训机构做过老师的人,小编啊少还是比较了解这个圈子的,下面就给大家分享下选择教育培训机构的一些技巧吧。1、了解好孩子的强弱项家长在给孩子选择教育培训机构的时候,首先要清楚自己孩子的基本学习情况,这个通常需要问孩子的任课老师,孩子在学校的任课老师一定是最了解孩子学习情况的,多跟孩子的任课老师交流会更有助于你了解孩子在哪个方面是强项,哪个方面是弱项。2、决定好要报哪些科目当你了解了孩子在哪门学科上欠缺,你就会知道给孩子报什么培训班了。在报培训班的时候,建议以最差的科目为主,以较差的科目为重,以中等的科目为辅,这样给孩子进行培训辅导学习,孩子的成绩会很明显的提高,还能增强孩子的学习兴趣。3、选择正规的培训机构给孩子报培训班,不能只要是培训班就报,而是是要选择正规的培训机构。不正规的培训机构,轻者就是浪费钱还不见效,重者还会导致孩子学习退步。如何选择正规的培训机构,主要看以下几点:1、老师资质一个有资质的老师,不仅要会讲课,还要有好的教学思路,要能调动孩子的学习热情,让孩子学会发现问题,思考问题和解决问题。2、机构环境学习环境真的很重要,既然要报名培训机构,机构的学习环境和氛围就要比家里的要好,要不然我们大可让家教直接到家里给孩子辅导就好了。其实报名培训机构有一点好处就是,培训机构里有很多孩子一起学习,有着良好的学习氛围,孩子在这种环境下学习兴趣会更浓烈,进步也会更快。我自己的孩子就是通过我这些方式在考生网进行报名培训学习的,孩子现在已经读高二了,成绩比以前进步了很多。如果你们想给孩子报培训班,不知道去哪里找培训机构,不知道有什么培训机构,可以去考生网看下。考生网是国内专门做教育培训学习报名的学习网站,上面有很多教育机构可以选择报名,还有各种学习课程推荐和教学资料下载,应该会有你们想要找的。以上是我的个人建议,希望能帮到同样有孩子的你们。

2020年06月05日 13:56

共享单车“三国杀”再生变量,青桔单车获10亿美元融资?

10亿美元这一数字不仅刷新了共享单车行业单笔融资最高纪录,也引发外界新的猜测与想象。影响共享单车“三国杀”战局走向的,其实是单车之外的探索。沉寂已久的共享单车行业迎来新变量。4月17日,有媒体透露,滴滴旗下独立品牌青桔单车近日获得超过10亿美元融资,由君联资本领投、另一家国外大基金跟投。对此,《中国企业家》向滴滴求证,滴滴方面表示不予回应。据《中国企业家》了解,君联资本领投此轮融资,具体投资额和跟投方目前还不清晰。青桔单车目前的估值也是个谜。如果消息属实,这是青桔单车首轮融资,刷新了共享单车行业单笔融资最高纪录。在这之前,ofo是该纪录的保持者,2018年3月完成由阿里巴巴领投的8.66亿美元融资。目前共享单车行业从摩拜、ofo双寡头时代进入到哈啰、美团单车、青桔单车为代表的“三国杀”时代,不再单纯依靠烧钱补贴,行业也经历一轮涨价潮,正在逐渐回归理性,追求盈利。新资本的进入对行业格局会产生哪些影响?在哈啰出行联合创始人李开逐看来,此次青桔单车的融资对行业格局和行业盈利节奏不会有太大影响。“更多还是各自做增量”。李开逐告诉《中国企业家》。据《中国企业家》了解,哈啰单车在2019年年底也已完成新一轮融资。看似归于平静的单车行业,为何还能吸引大量资金加入战局?融资之谜君联资本在共享出行行业多有布局,投资过网约车公司神州优车、共享汽车公司立刻出行、共享电单车公司骑电单车等,对共享单车行业却是第一次出手。2017年8月君联资本董事总经理李家庆接受《中国企业家》采访时,还对共享单车行业存疑:由于大量补贴与投放,共享单车激发了部分不必要的骑车需求,当时他认为,最终商业模式能不能成立还需要观察一段时间。一位投资机构人士分析指出,目前两轮出行行业已经告别烧钱补贴时代,到了拼运营和服务的时候,盈利也不再遥遥无期。同时,行业的政策门槛等也在变高,君联资本此时押注青桔,可能看好滴滴在出行生态上的资源,期待将来两轮出行行业出现一家独大的格局。君联资本的被投项目与青桔单车早已有合作,其投资的星恒电源专注电动轻型车动力锂电池领域,据公开报道,青桔电单车电池的首批供应商就有星恒电源,截至目前星恒已为青桔配套锂电池达成100万组。但除了领投方君联资本外,青桔单车此轮融资的其他参投方还没有揭开神秘面纱。根据《晚点LatePost》报道,跟投方为一家海外基金巨头,本来准备注资给哈啰,在最后关头转投了青桔。也有投资人对青桔单车此轮融资提出疑问:这是不是滴滴在做品牌拆分之后,“自己投自己”?在此之前,滴滴自动驾驶曾拆分成独立公司,滴滴出行CTO张博出任滴滴自动驾驶公司CEO。张博表示,分拆自动驾驶业务是因为“希望跟汽车产业链上下游深度合作,包括能够吸引更多资源一起来推进和加速自动驾驶技术”。近日,外媒曝出软银投资滴滴自动驾驶公司3亿美元的消息。单车业务虽然没有拆分为独立公司,但在滴滴的版图中,其重要性正在进一步提升。4月17日,程维在公司战略会上表示,滴滴国内业务将进行双曲线推进,一条曲线以一站式出行平台为主,包括四轮车(网约车、出租车、代驾和顺风车)、两轮车(青桔单车和电单车)和地铁公交等公共出行。另一条曲线则以小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等汽车全产业链业务为主,同时探索新赛道。在共享单车布局上,滴滴多次投资ofo,收购小蓝单车,于2018年1月上线青桔单车。之后,为了推广青桔单车,在限制投放的一二线城市,滴滴用青桔单车置换废旧的小蓝单车,2019年还曾被曝出违规投放。2019年6月,运营青桔单车的单车事业部与电单车事业部整合升级为“两轮车事业部”,由总经理张治东负责,直接向滴滴创始人程维汇报。单车被视为重要的流量入口和拉动增长的一环,背后也表现出滴滴对于增长的渴望。近日,滴滴提出颇为激进的三年目标,即“0188”,准备重新进入高增长模式:安全是滴滴发展的基石,没有安全一切归零;3年内实现全球每天服务1亿单;国内全出行渗透率8%;全球服务用户MAU超8亿。此外,据《晚点LatePost》报道,滴滴成立了用户增长部,或为统一全集团资源实现这一战略目标。据《中国企业家》了解,去年滴滴日订单量约在2500万单左右,今年疫情对整个网约车行业都有打击,为实现这一目标,两轮出行承载的使命不言而喻。单车生意盈利可期?在新资本杀入背后,共享单车的生意已经撕下烧钱黑洞的标签。以美团单车为例,美团招股书中的数据显示,在2018年前四个月,摩拜骑乘次数为2.6亿次,每次骑乘收入0.56元,共计收入1.47亿元;单车和汽车折旧3.96亿元,经营成本1.58亿元。据此算出当时摩拜单车骑一次的折旧成本和经营成本约为2.13元,远远超过0.56元。如果只按此数据简单推测,当一次骑行的费用超过2.13元时才可能实现盈利。2019年单车行业涨价后,部分地区摩拜的起步价涨至15分钟以内1元,时长费0.5元/15分钟。美团单车的亏损也在扭转。在美团此后的财报中,单车与网约车、买菜等一起被统计为新业务及其他,根据美团2019年财报,新业务及其他这部分业务一年收入204亿元,同比增长81.5%。毛利由2018年的负值43亿元增至2019年的正值人民币23亿元,毛利率由2018年的负值37.9%改善为2019年的正值11.5%。2019年11月美团Q3的财报电话会议中,王兴表示,共享单车是2020年核心的一个投资领域,公司将继续在共享单车业务上投入,增加营销包括品牌推广方面的投入。关于哈啰的盈利,李开逐告诉《中国企业家》,共享单车和助力车在2019年“有一些毛利”,“随着业务规模的持续发展及效率的持续提升,2020年是实现整体盈亏平衡是可以预期的”。李开逐表示,可以谨慎乐观地认为共享单车是能赚钱的,至少可以做到在不亏损的情况下持续发展。此前哈啰出行全国运营总监周树枫2019年9月曾对外表示,哈啰单车整体已经在全国200多个城市实现盈利(包括折旧车辆)。与共享单车相比,共享电单车的盈利能力更强,电单车成为单车玩家下一个竞争重点。“共享电单车在县城是刚需,每15分钟2元,客单价在5-6元,一天一辆车大约可以被骑4-5次。”云造科技创始人兼CEO邱懿武告诉《中国企业家》,共享电单车企业的盈利情况都不错。云造科技的主营业务之一是为共享电单车运营商提供SaaS服务。三巨头对电单车早有布局。滴滴于2018年1月开始运营“街兔电单车”,2019年6月电单车事业部与滴滴出行单车事业部整合升级为两轮车事业部。摩拜在2017年7月就发布了摩拜助力车。共享电单车的地位在哈啰内部也有所提升。2019年7月,哈啰出行将内部负责电动车租售平台业务的电动车平台事业部独立为一级部门,业务等级上与哈啰单车平行。李开逐对《中国企业家》表示,电单车将成为下一个行业竞争重点。哈啰在电单车行业大概占整个市场60%以上,第二名不及哈啰一半。“该行业发展相对单车晚一些,基本还是增量市场,很多玩家进来也主要是拓展市场,短期内格局不会变成零和博弈。”李开逐说。目前受制于一线城市政策,电单车市场主要集中在低线城市。北京在2017年9月出台《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》,指出“不发展电动自行车作为共享自行车”。其他城市也发布了类似文件,不鼓励共享电单车的发展。“我们还是以纯粹商业的角度来看待共享单车,期望它能提供用户价值、同时可以自我造血实现可持续发展、长期服务于用户,而不是成为一个什么入口。”李开逐说。“三国杀”战局走向何方2019年,共享单车从“双寡头”时代进入“三国杀”时代:哈啰出行、美团单车和青桔单车三足鼎立。青桔的新一轮融资是否会让这一行业重燃战火、重蹈烧钱大战的“覆辙”?在李开逐看来,“三国杀的局面已经形成,现在的竞争不会再重复2017年那种盲目烧钱、过度投放、违背商业规律、不考虑商业模型的情况,更多还是围绕产品的体验、运营的效率来展开。”现状是,共享单车市场已经饱和,投放量的增长空间小,一线城市状况尤为突出。2019年8月,滴滴和美团宣布在北京将按现有报备投放车辆数的50%减量,并全部领回由各区集中清理存放的车辆,于2019年年底前实施完成。如何做好存量市场、从粗放式经营转为精细化运营是三国杀竞争的关键。此外,三国杀的竞争也涉及两轮生态及本地生活生态间的竞争。作为本地生活领域巨头,对美团而言,单车的流量作用凸显。王兴在2019年财报电话会议上表示,广告营销收入永远是美团非常看重的一个板块。通过美团单车,美团能够进行更好的营销推广,包括进一步提升用户使用量,同时也能够进一步使用户通过共享单车入口进入到美团生态体系中。哈啰单车也已加入本地生活的竞争中。2019年6月,哈啰出行、宁德时代、蚂蚁金服出资10亿人民币成立合资公司,推出换电服务。2020年4月,该公司获得中恒电气2亿元投资。哈啰出行APP近日进行改版,首页罗列了吃喝玩乐、查路线、借钱存钱、电台FM等入口。在“吃喝玩乐”板块里,限时秒杀酒店、餐饮优惠券。李开逐表示,出行和生活服务高度关联,期望哈啰发展成为一个以出行为基础的综合生活服务平台。这是一个长期坚持的目标,目前还处于各种尝试的早期阶段。今年哈啰会继续深耕两轮出行领域,在四轮出行及新业务尝试上也会加大投入,拓展业务布局。影响这场新单车战役走向的,或许正是这些单车之外的尝试。

2020年04月18日 22:05